仔细看了一下，感觉中国汽研这个回应也没有抓住重点啊

“根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标准，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。”
“测试前对移动式壁障车进行了整备：外饰伪装（车身红色改白色、伪装粘贴)、安装自动驾驶装置，并配重至8吨。”

全篇没有关于锁止机构的描述。
如果乘龙的车头锁止机构是正常工作的，碰撞结果会不会不一样？
我觉得要不还是再安排一次复测吧，会更有说服力一些。

#理想汽车回应i8与乘龙卡车碰撞测试##中国汽研回应理想对撞乘龙卡车争议#