碰撞测试是为了检验安全。中保研的正面25%偏置碰撞测试中，车辆以64.4km/h（±1km/h）的速度，以25%±1%的重叠率（驾驶员侧）正面撞击固定刚性壁障。

假如一台2.6吨车辆以64.4 km/h撞击时的动能约为 416 kJ，而25%的偏置，则要求车辆前部那一小部分，去消解这部分动能，所以中保研的碰撞难就是难在这。

至于撞击卡车，正常情况下，只要双方有一方不逆行，很难跟卡车发生正面100%碰撞。这种测试，对于车辆安全的展示性，我觉得不如被大卡车夹击，或者追尾卡车带来的严苛。

所以，乐道L90做的卡车相关测试有两个：

1、雨天货车50km/h追尾前后夹击碰撞
2、5吨货车以50km/h高速侧面撞击，乐道L90跌落进8m深坑并发生翻滚

这才是既有理论，也有实战的安全。另外，安全是蔚来的底色，小到家族7.98万元的萤火虫，大到乐道L60，都能拿到中保研碰撞G+成绩。

车身结构完整、气帘气囊及时展开、车门及时解锁、外拉手弹出，高压及时下电、安全无妥协！