第一财经采访东风柳汽人士得到和理想 i8 对撞测试的信息：

- 根据东风柳汽研发院相关人士分析，碰撞测试中，车头如此顺滑地倒下，大概率是因为车头没有锁止。日常生活中，如果卡车头没有锁止、没有扣住，即使卡车司机一个急刹车，车头也会迅速掉下去。

- 目前公司并未拿到此次碰撞测试的详细数据，无法掌握测试所用乘龙卡车的卡扣是否扣住，这直接影响着车头倒下的问题。

- 得到的信息是，这次的测试是理想制定的测试大纲、中国汽研执行测试，但目前测试细节没有披露。

- 乘用车与卡车的交通事故分为：正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、顶部压溃等。其中最严苛的工况是正面碰撞。例如乘用车（自重2吨）逆向超车，与对向正常行驶的卡车（总重18～49吨）发生正面碰撞。

此时，乘用车的超车速度通常大于90km/h，而卡车减速后的速度在50km/h，两者相对速度为140km/h。

由于卡车的纵梁和第一横梁的高度已经达到90cm，而乘用车的前纵梁、保险杠高度只有50cm左右，乘用车与卡车将形成一个约40cm的高低差，乘用车的前机舱将会钻入卡车前下方，对乘用车及车内人员造成严重伤害。

而卡车驾驶室远高于乘用车，卡车司机和乘客的损伤程度通常相对较低。

- 测试机构的声明函当中说明 SUV 碰撞速度为60 km/h，卡车碰撞速度40km/h。由于碰撞能量和速度的平方成正比，这将会直接影响最终的碰撞结果。

- 一位接近东风汽车的相关人士告诉记者，事件出现后，东风第一时间与理想、中国汽研进行了沟通，但彼时两家公司态度强硬，认为自身也因测试遭到了水军等攻击，拒绝删除测试视频。交谈无果后，乘龙才发出了侵权声明。

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