#MG4电池6面穿刺和10针穿刺#
之前，新能源汽车在安全方面发生了不少新闻，其中最让人关注的方面是自燃，自燃多数时候都是因为电池热管理功能失效，这会打消了许多新能源车客户的选购意愿。那到底有没有一款新能源车，在电池安全上下了十足的功夫呢？

那就不得不提MG4了，它说采用的清陶半固态电池技术，拥有着固态电池的显著优点——安全性与优异的低温性能，尤其穿刺后温升低、不起火。而且MG对电池做穿刺实验，不是市面上多数的单针或者双针三针测试，而是十针六面穿刺实验。跟单针测试的难度，简直是小巫见大巫。单针穿刺一般只会触发一个局部短路点，相对来说会比较容易控制短路与起火。
而十针六面则是多个区域刺穿电池正负极之间的隔膜，造成同时短路。那等于是要控制多个地方短路，难度呈指数级上升。而且由于六面穿刺，热量也无法很好的传导出去，安全性更加难。

而且清陶半固态电池穿刺后静置24小时甚至48小时也未出现热失控现象。最高温度到80度左右，相比之下，磷酸铁锂电池冒烟就已经达到300～400℃，三元锂电池在穿刺后就完全产生起火燃烧现象。而清陶半固态电池枪击测试后静置1小时后也没有任何反应，未发生热失控，因为清陶半固态电池由于都是固态电解质成分，第二代电解液含量更只有5-10%区间，在十针六面穿刺实验下，也不会有短路燃烧的现象发生，这次实验更能体现半清陶固态电池的安全与可靠。而MG4作为上汽下血本打造的全球性车型，在安全性方面，必然会把高新科技技术上车，也展现了MG品牌在新能源化的方面的决心。#MG4#