布加迪W16发动机的绝唱：史上最贵布加迪Brouillard发布。

布加迪最终为其纵横车坛二十载的W16发动机画上句点，以一款one off的Hypercar告别这台传奇引擎——这将成为这家法国车企有史以来造价最昂贵的车型。

这款名为"Brouillard"（法语"薄雾"之意）的新作基于Mistral敞篷跑车打造，但用固定玻璃车顶取代了原车型的敞篷设计。它将成为布加迪最后一款独立研发的W16车型，此后所有新车型都将以搭载1775马力混动系统（核心为考斯沃斯设计的V16发动机）的Tourbillon为蓝本。

作为布加迪全新Solitaire车身制造部门"超独家"定制系列的首发作品，Brouillard预计将于2027年交付。设计总监弗兰克·海尔表示，该部门将突破现有Sur Mesure个性化定制项目的界限，打造"完全定制化、几何结构独一无二的汽车艺术品"。

在这方面，Solitaire部门将与宾利的Mulliner定制部门（打造了基于欧陆的Batur和Bacalar限量版）及劳斯莱斯负责2000万英镑级Droptail的Bespoke高级定制部门异曲同工。

布加迪设计总监弗兰克·海尔透露，现有Sur Mesure个性化定制服务大获成功，"几乎每台新车都会进行某种程度的个性化定制"。他补充说，如今品牌顶级客户对"极致独特性"的需求空前高涨。总部设于布加迪柏林全球设计中心的Solitaire部门，正通过Brouillard这款作品展现其满足这种需求的能力。

"这款车的每一块面板都与Mistral完全不同，"海尔表示，Solitaire定制项目采用的全新设计方法将"让我们能极致精准地"实现客户愿景。Brouillard保留了Mistral的1578马力四涡轮W16发动机和白车身基础架构，但根据匿名车主的品味进行了全面重新设计——其灵感源自品牌创始人、狂热马术爱好者埃托雷·布加迪最钟爱的纯血马"Brouillard"。

这匹同名骏马的肌肉线条赋予了Brouillard流畅的车身轮廓，海尔称其"摒弃了所有硬朗棱线"，以"柔美曲面与隆起肌理"定义造型。新车延续了Mistral标志性的护目镜式玻璃舱和基础前灯设计，但通过更极简的型面处理、流线型车尾及创新的文丘里式固定鸭尾，实现了视觉突破。

改为固定车顶的设计同样是为了彰显独特性。"这是独一无二的作品，打造轿跑形态才足够特别，"海尔解释道，"99台Mistral全是敞篷版，何不做辆轿跑？"

新车向2025年迎来20周年的传奇超跑威航（首款搭载W16发动机的车型）巧妙致敬：包括功能性双车顶进气口，以及更明显的驾驶舱前移设计。"车身主旋律是前冲与后仰的张力并存，"海尔说，"这让我想起威航当年的革命性。"

海尔透露，Brouillard的打造耗时约18个月。Solitaire部门每半年就能完成一款全新定制车型，这意味着第二、第三台作品已在制作中。为保护高净值客户的隐私，后续项目可能不会公开披露。不过Brouillard将于下周在圆石滩车展首秀，向世人展示Solitaire部门的定制实力。

这款基于Mistral打造的Brouillard，其售价将远超500万英镑的基础车型——因为其设计研发与认证流程的投入完全不亚于量产车型。

海尔解释道："无论是生产10台、100台还是仅此1台，所需投入几乎相同。工程开发、模具制造、测试验证这些环节一个都不能少，因此成本极为高昂。当这些投资仅由单一车型分摊时，价格自然水涨船高。"

这意味着Brouillard很可能以超过1130万英镑的售价，超越La Voiture Noire成为布加迪史上最贵车型。当被问及此事时，海尔意味深长地回应道："或许吧。"

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