#崇明线# 轨道1标通过首件验收

近日，上海轨道交通22号线铺轨1标首件工程顺利通过验收，为后续工程建设提供了关键技术指导和质量支撑。

此次验收组由建设、设计、工务、监理等单位的10余名专家组成。验收组先后深入浦东转换井、申江路基地施工现场，通过现场实测、听取汇报、资料核查等方式，对预制轨道板整体道床和钢弹簧浮置板整体道床基底两项首件工程进行实地查验，听取关于预制轨道板整体道床、钢弹簧预制板道床各项工序的介绍，并观看了施工过程展示，对实体道床进行了细致检查。

据了解，该项目预制轨道板整体道床采用“有轨法”进行铺轨作业，施工涉及隔离层弹性垫层铺设、轨道板铺设、自密实混凝土浇筑等17项作业工序，具有施工质量高、结构稳定性好、维护成本低等特点。钢弹簧预制板道床采用“无轨法”进行铺轨作业，施工过程中运用新型轮胎式工装设备和高分子轻质材料，具有减振效果好、机械化施工程度高等优势。

首件验收会上，验收小组一致认为预制轨道板整体道床及预制浮置板整体道床施工严格按照设计文件执行，施工材料、机具进场检验均符合规范要求，通过对内业和实体质量检查，预制轨道板整体道床及预制浮置板整体道床首件工程质量符合要求，参会各方一致同意通过验收。在此之前，项目预制轨道板揭板试验通过验收，为保证揭板试验顺利推进，项目部按照前期试验准备、自密实混凝土灌注施工、灌注质量及工艺评价和性能检测四个阶段实施，累计开展揭板试验15次，通过对一次次揭板试验的总结，形成了一套成熟且具有指导施工实践的施工方案，使自密实混凝土施工配合比达到稳定状态。

上海市轨道交通22号线（崇明线）轨道工程施工1标，起点于金吉路站，终点于长兴岛站后，线路全长约20.345公里，设金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站5座车站，均为地下车站。建成后，将与上海地铁网络实现无缝衔接，极大缩短崇明与上海市区的时空距离，上海市民可以乘坐地铁直达崇明，感受生态岛的魅力。