群里因理想i8和乐道L90的能耗吵了起来，我替乐道说两句，单这个测试，对乐道L90来说挺吃亏的。

图2: 风阻随车速变化的关系，随着车速增加，空气阻力二次方拉升。

乐道L90吃亏就在外形上，同是6座车，乐道L90是传统SUV造型，而表现优异的理想i8是高铁子弹头造型，高速风阻有优势。

图3: 我画的能量分布图。
不能因为高速能耗高否认乐道的轻量化，乐道轻量化做得好，能耗肯定会降低。
但是影响能耗的因素不止车重，还有滚阻，风阻，在高速肯定风阻影响大，低速就不一样了。
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