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吉利银河：基于GEA全球智能新能源架构打造A7车型，搭载雷神AI电混2.0系统，CLTC工况百公里馈电油耗2.67L，综合续航超2100km。该车采用11合1混动电驱和星睿AI云动力2.0，通过2845mm轴距优化空间利用，提升驾乘舒适性与能源效率。

智己汽车：发布“恒星”超级增程技术，支持CLTC纯电续航450km及15分钟补能310km，首发800V高压架构和自研Zephyr 1.5T增程发动机。该技术应用于LS6增程版，通过热管理系统将亏电油耗控制在5.32L/100km，计划9月交付，实现混动与纯电高效协同。

仰望汽车：U9新版搭载四电机系统，总功率2220kW（约3018马力），整备质量2480kg，可选碳纤维增强前铲和电动尾翼。四电机独立控制技术通过扭矩矢量分配提升动态响应，目标刷新纽北赛道圈速纪录，验证高性能纯电平台稳定性。

一汽奥迪：奥迪Q6L e-tron与A5L实现“油电同智”，集成华为乾崑高阶辅助驾驶系统，支持高速领航辅助和代客泊车。该方案采用PPC硬件平台和E1.2电子电气架构，解决燃油车ECU域控制难题，推动传统车型智能化升级。

智界品牌：S7及R7开启预订，全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，标配192线激光雷达和4D毫米波雷达。华为“巨鲸”800V电池平台厚度仅117mm，支持充电5分钟续航增加200km，缩短电动车型补能时间瓶颈。

广汽集团：埃安7月销量26,557辆，昊铂HL增程版计划8月上市，自主研发GOVY AirJet复合翼飞行汽车完成首飞。飞行汽车采用多旋翼与固定翼融合设计，续航200km，拓展低空出行应用场景。

长安汽车：启源品牌规划2027年全球销量超100万辆，深蓝汽车目标2030年达200万辆，聚焦15-30万元新能源市场。全域电动化平台通过模块化设计降低研发成本，加速燃油向智能电动转型。

极氪汽车：全新极氪001申报单电机版最高功率370kW，双电机版总功率680kW，搭载Thor-U芯片和900V高压系统。该车长4977mm轴距3005mm，支持三元锂和磷酸铁锂电池，智能化升级提升驾驶辅助性能。

鸿蒙智行：问界M7增程和纯电版公示，纯电版双电机功率前160kW后227kW，车身尺寸5080×1999×1780mm轴距3030mm。新车提供多种车色及轮毂选项，电动化设计优化空间利用效率，强化市场竞争力。

小米汽车：招募前宝马i系设计主管Kai Langer，强化电动车型设计团队，融入科技感和豪华感。此举助力外观造型和人机交互突破，形成独特设计语言，提升品牌国际化形象。

理想汽车：i6新增拖钩孔和电连接头，准拖挂车总质量500kg，不影响整车长度。该车基于原生纯电架构，搭载5C磷酸铁锂电池和800V高压系统，提升长途适用性与用户便利性。

华为与奇瑞：签署智界品牌战略2.0协议，投入超百亿元和5000人团队，成立独立公司负责研发生产销售。新车型由华为全栈技术赋能，支持纯电和增程动力，加速智能电动车市场布局。

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