西蒙-克拉法尔（Simon Crafar）解释为何 MotoGP 赛会裁判的职责“不仅仅是惩罚车手。”

西蒙-克拉法获得了马克-马奎兹（Marc Marquez）的称赞。

西蒙-克拉法（Simon Crafar）于 2025 年开始担任国际摩联（FIM） MotoGP 裁判，踏上了这个长期以来饱受批评的职位。在弗莱迪-斯宾塞（Freddie Spencer）任职期间，他的工作多年来一直饱受争议，并被认为存在不一致之处。

作为前 500cc 大奖赛冠军得主，Simon Crafar 带来的不仅是信誉，还有来自赛道上亲身经历的共鸣。他的目标很明确：摆脱裁判作为冷酷的处罚仲裁者的名声，转而专注于保护车手。

———————————————

Simon Crafar：“我必须解释一下，很多人认为我的角色是惩罚者、制裁者。 但我的看法不同，对我来说，这是一项旨在保护车手的工作，事实就是如此。”

“规则这样写是为了保护车手免受危险，我认为我的部分工作就是防止车手重复犯同样的错误。但同时也要保护他们免受可能造成严重后果的危险。我认为我的角色不仅仅是惩罚车手。”

——————————————

这位 56 岁的新西兰人对MotoGP的世界并不陌生。他曾在 1998 赛季为 WCM 雅马哈车队效力，并在多宁顿公园英国大奖赛中夺冠，成为在米克-杜汉（Mick Doohan）和雷普索尔-本田车队（Repsol Honda）主导的赛季中唯一夺冠的非本田车手。

西蒙-克拉法（Simon Crafar）意识到 MotoGP 赛车的演变

从那时起，摩托车已经发生了翻天覆地的变化，尤其是在技术和复杂性方面。 Simon Crafar表示，这就是为什么与车手的沟通已成为监管工作的关键部分。

Simon Crafar：“对于这些赛车来说，一切都很困难，这也是为什么与车手交流变得更加重要的原因，因为他们往往掌握着作为裁判的你所不知道的信息。我和我的同事们在做出任何判断之前都会先听听他们的意见。”

“车手身上发生了一些你无法知道的事情，所以有时你会遇到一些事故，这些事故可能是由赛车的技术问题造成的，而你不与车手交谈是无法知道的。”

“这样的事情总是让我们思考很多，因为我们知道，我们必须考虑到某些事故背后的技术假设，这正是我们在做出判断之前与车手进行大量交流的原因。这不是什么大问题，但肯定会增加工作难度。”

———————————————

Simon Crafar的方法已经引起了车手们的注意，其中最引人注目的是马克-马尔克斯（Marc Márquez）。

在🇮🇹意大利穆杰罗比赛中Marc Marquez与队友Pecco Bagnaia进行了一场激烈但干净利落的战斗后，Marquez被传唤与监管人员谈话。虽然没有发生事故，但谈话给人留下了积极的印象。

Marc Marquez在穆杰罗被问及为何去找裁判时说：“没什么，只是 MotoGP比赛而已。是的（一切都很好），Simon Crafar做得非常好。他总是希望与所有车手交谈，了解他们的所有意见。”

“最后，这不像过去那样，他们把你叫去告诉你做错了什么。现在是他们想知道发生了什么。”

#MotoGP#