东风日产你别骗我奥，大家都是老实人。

之前说过，今年日产除了 N7，还有一款小一点的插混轿车，针对不同细分市场。

等我看到工信部公告，这啥呀，不仔细看我还以为 N7 有新版本了呢。

这一眼望过去不就是 N7 嘛。

公告上叫 N6，搭载由1.5L发动机和21.1kWh电池组成的插混系统，预计CLTC纯电续航超过150km，有望同级最大。可以看到，该车外观采用与日产N7相似的设计风格，星环式贯穿灯组搭配封闭式格栅以及下方7自行灯组，有着不错的视觉辨识度。

不夸张地讲，这不就是 N7 的混动版嘛，这一招太妙了，当然，看了一下具体尺寸，N7 纯电是 4930×1898×1484 轴距 2915。

而 N6 插混是 4831×1885×1494 轴距 2815，这依然是个标准的B 级尺寸。

但这款车的价格可能比 N7 当时来的还要劲爆，而且 N7 的座舱能力也会下放。

有意思，日产学会了中国市场最牛逼的一招，带着越级的本事，给用户更实在的体验。

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