最近和几个汽车圈朋友聊天，发现个有意思现象——好几个新势力销售偷偷往日产4S店投简历，甚至有销冠直言“想躺赢”。问了一圈才知道，东风日产N7最近实在太火：6月卖了6189辆稳坐合资纯电第一，7月直接冲到6455辆，前俩月还有销冠靠它狂揽15万提成。#新势力销售扎堆跳槽合资品牌#

按理说新势力销售习惯了“卷服务”“卷配置”，为啥转投传统车企？我琢磨着，可能和用户需求变了有关。现在很多人买纯电车，不再只盯着屏幕多大、辅助驾驶多炫，反而更在意“开着省心、售后靠谱、保值率稳”——日产这种老牌子，技术积淀够深，用户对三电系统的信任度高，客户进店决策链路短，销售成单率高，提成自然稳当。

以前总觉得新势力销售更“自由”，现在看反而是市场用脚投票，好产品自带吸引力。N7能成“销冠磁铁”，未必是有多花哨的功能，可能就赢在“把电动车该做好的事，扎扎实实做到了位”。（毕竟对销售来说，客户不纠结、成交快，提成到账的声音，可比熬夜讲参数实在多了。）#新势力销冠也想来日产躺赢#