全新的坦克500今天开启预售，坦克官微发了一段视频，还是蛮能唤醒男性的越野情怀的，最近科技平权喊的很厉害，而长城提出的这个“越野平权”是个很有意思的概念。

1.越野其实算是一个相对小众的体验市场，因为场地少费用高等各种原因，而长城算是一致在努力推动越野文化的拓展，从“独乐乐”转向“众乐乐”。印象最深刻的就是坦克300，算是一炮而红的越野车，连我这个重度新能源汽车爱好者都忍不住借了一辆开了一段时间，当时感觉真的是太好了，除了油耗太心疼了。

2.越野目前来说和四驱应该是强关联的，在以往四驱成本都较为高企，至少在30万以上车型提供，长城这两年通过Hi4技术的落地，成功的重构了四驱架构，降低了四驱的成本，又提升了性能，极大的推动了四驱的扩展，并通过蓝山，甚至是枭龙MAX等产品把价格降低到大众水平，证明了四驱在大众市场的需求。

3.着力解决越野痛点，过去的时候越野车最大的痛点就是高油耗和舒适性差，在油耗上面，长城通过Hi4的引入，很大程度上改变了高油耗的情况，实现了更加经济的四驱能耗成本，使得用越野车日常行驶成为可能，实现城市与越野场景的无缝切换。

4.举办多种活动，推动越野文化，长城汽车发了过中国首个越野场景分级（1-10级）和技能分级体系，还陆续举办了多种赛事，提升越野文化的覆盖性，并陆续提供了坦克300（紧凑型）到山海炮（全尺寸皮卡）的丰富产品种类。

今天晚上的坦克500，我个人理解更倾向于一次把越野和智能化进行融合的发布，让智能融入每一个坦克手的日常使用之中，就是那句话：打赢搞技术条件下的现代化竞争！
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