现在买插电混动的轿车，最怕两个问题：一个是国内做的轿车底盘操控一般开起来不爽，一个是传统豪车的轿车产品智能化只是个摆设，所以现在插电混动的轿车围绕要开和智能化两个事，很难同时解决，#领克10EM-P#就是奔着解决这俩事来的。

先说辅助驾驶，领克10 EM-P是全球首台搭载Thor 芯片的轿车，同时也是全球首款全系标配Thor芯片的轿车。这颗芯片算力高达700TOPS，再标配 29 个传感器和激光雷达，全国范围都能开高阶辅助驾驶，识别路况特别快，还能看懂交警手势，甚至读文字指令。用千里浩瀚H7系统，车自己能理解场景，真的是越开越聪明。

再说好开。这台车全系四驱，配的是纯铝合金双叉臂+增强五连杆悬挂，还有液压可变阻尼减震器，过弯支撑好、烂路也不颠。麋鹿测试 83.2 公里每小时，甚至比一些豪华品牌还猛。动力方面，EM-P 智能电混+eAWD 四驱，最大扭矩 755 牛·米，零百 5.1 秒，油耗还能低到 4.2 升。快充13分钟就能从10%-60%，日常代步、长途自驾都很省心。

领克除了硬件强悍，在车内配置上也下足功夫，18 ㎡软包覆，23 扬声器的哈曼卡顿音响，Nappa 云感零压座椅，按摩、加热、通风这些功能都不在话下。还有冰暖冰箱和后排小桌板。豪车有的领克10 EM-P也统统安排！

总结一句，领克10 EM-P 就是那种“好开又聪明”的车：你开着爽，它还能帮你开；你享受驾驶，它保证你轻松。8月11日领克10 EM-P共推出3个版型，预售价 19.2万元起。二十多万的价格，却给了你百万豪车的智能和操控，这就是它的底气。
#领克10EM-P全系四驱索尔太顶了#
#领克10EM-P全系顶配预售19.2万起#