知道斯德哥尔摩的地铁站很有特色，身临其境才知道得用震撼两个字来表达所看到的。

斯德哥尔摩地下遍布坚硬基岩，修建地铁时需大量爆破开凿隧道，形成了天然的岩石洞穴结构。设计师没有用混凝土完全覆盖岩壁，而是保留其原始粗粝质感，喷涂混凝土加固后直接作为车站主体结构。这种“因势利导”的做法降低了工程成本，同时创造了独特的空间体验。

1950年地铁开通之时，政府提出“艺术应融入日常生活”，邀请150多位艺术家参与90多个车站的设计，覆盖率达全线90%。目标是将通勤空间变为大众可接触的美术馆，打破艺术仅属于精英的壁垒。几个主要站点非常值得看一看。

T-Centralen站，以深蓝色剪影描绘修建地铁的工人，白色基岩为背景，形成冷峻而充满生命力的对比，蓝色藤蔓壁画为了舒缓乘客的焦虑。

Solna Centrum站，用大面积红色天空与绿色云杉覆盖岩壁，隐喻1970年代瑞典工业化对乡村环境的破坏。

Kungsträdgården，将17世纪Makalos宫殿的残骸（大理石柱、雕塑）陈列在站内，岩壁彩绘重现巴洛克花园的绿、红、白色调，使地铁成为“地下考古层”。  
 
体育场站，奥运五环彩虹色装饰岩洞，纪念1912年斯德哥尔摩奥运会。 http://t.cn/A6I8sWTE