2025年8月12日，周二，多云，气温26/35
《纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行》
儿子到河南去看同学，昨晚回来，我们开车去广州南站接人。
上周，送儿子出发的时候，我们直接将车开到广州南站的西进站口，门前放下人就开车离开，挺方便的。
昨天去接儿子时，打开导航选择接站的具体地点时，结果发现特别复杂，广州南站不仅有不同的进站口、出站口，还有送客区、接客区，以及快速接送区；停车场也有好几个，又是地面停车场，又是地下停车场的。网上查询车停哪个位置接人比较方便，deepseek回答得非常详尽，说是既然要考虑出站口离停车场的距离，还要考虑客人找停车位是否方便；既要考虑停车时间的长短，还要考虑收费标准的不同（差距相当大，有短时间免费的，也有一小时收费几元和十几元的不同，还有超时高额收费的）。如此复杂的介绍，直到把自己看晕了，最后也无法做出最佳的选择。因为我们只知道儿子到站的时间，但是，并不知道到站后是哪个出站口，也不知道哪个停车场离哪个出站口近。而且，即便知道儿子到站的时间，也无法保证在那个时间段能准时到达最便捷的快递接人区等候（快递接人区只有15分钟的免费停车时间，超时后，5分钟收费40元）。
最后我们决定直接开车到高铁站，随便找一个停车场停车，然后，进站接人。
我们小区距广州南站40公里，虽然开车只需40分钟的时间，但是，我们还是提前了一个多小时出发，准备留足时间先去摸清高铁站的地形。
6点20，到达广州南站，将车开到P2地下停车场。停好车后，坐电梯到达一楼大厅。在大厅绕场一周后，再上二楼、三楼转了一圈，很快便将整个广州南站的布局结构摸清了：整个高铁站三层，除了地下二层的停车场和地铁站之外，场面的三层分别是：一楼是出站和换乘大厅，二楼、三楼是出发大厅。整个大厅有东西两个进出大门，南北两边是出站口，20多个出站口按数字的大小，从东往西排列过去，非常有序，靠近东边的是2~11，靠近西边的20~27出站口。P1、P2地下停车场的出口在大厅的北面，靠近大厅东门。
没想到的是，网上查询，看起来那么复杂的高铁站，其实就这么简单。真可谓是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
大厅的指示屏幕显示儿子乘坐的高铁将从9号出站口出站，离P2停车场的出口最近。没承想，随便选择的停车点，居然是最佳位置上。当然，离P2停车场出口最远的27号出站口，也没多无远，走过来也就两三分钟的时间。
7点10，高铁准时到站。7点18，儿子从9号出站口出来，一起回停车场。从停车场出来，扫码交费，一共10元。收费标准是一小时6元，超过一小时后，每半小时收费4元。我们停车时间是一小时零几分钟。