#FATIII游记# 大湾区航空去年开通了两个日本非常小众的三四线目的地，分别是位于四国地区的德岛和位于山阴地区的米子，由于香港特区护照可以免签日本，所以很多香港人都把日本作为首选的旅游目的地，另外香港机场管理局在😷后鼓励航司增开新目的地，也提供了相关补贴，两者效应下导致这两个小众目的地应运而生。

但是今年上半年特别第二季度，日本饱受所谓的「世纪大地震」传言的影响，在华人地区或多或少都造成一定心里上的影响，赴日旅游的人数不似预期。个人感觉上半年尤其第二季度，飞了多次往来内地/香港和日本二三线城市的航班，上座率都是在5-7成，有见及此，大湾区航空也及时作出反应，宣布暑期后把这两条开通不到一年的日本航线取消

德岛航线我两个月前已经体验过了，往返虽然一千元出头，但上座率还是低至2-3成（传送门http://t.cn/A6sXUdPV）

昨天趁着目前香港出发单程只要500元出头，我再米子航线也体验了一下。大湾区目前运营每周3班香港=米子往返直到这个月底。昨天上座有所好转，从flight log上看是137/186，飞行时间三个小时出头，对比另一个遍地新开日本航线国泰旗下的香港快运有严格的行李政策，大湾区航空机票包含一件20kg托运行李，标准18-20寸登机箱也能带上飞机，实在是相当厚道，另外虽然餐食饮品需付费购买，但像往来香港-日本之间航线，航程中还是会免费提供一杯热茶和一件西点。

米子鬼太郎机场，航班量并不多，日本国内只有东京羽田一条航线，每天5-6班，国际线就是首尔航空每周5班去首尔、台湾虎航每周2班台北和即将停飞的这个香港线每周3班。因为附近两小时的路程还有鸟取砂丘柯南机场、出云机场以及南部一点的冈山机场

如果你在珠三角地区手头上有日本签证，又不知道剩余的暑假假期可以去哪的，不妨考虑一下拼一个三天两夜的小众日本之旅