贾佳HondaYes
25-08-13 14:12 微博认证:微博原创视频博主 汽车博主

大家虽然都用连续可变阻尼减震器。

工作原理可能差不多,但效果差很多。

比如关键指标——内外置阀系单位时间内通过电控液力系统提供的阻尼力的大小。

比如采埃孚最上一代的CDC(SACHS提供)可以提供8000牛的阻尼力。

而在国产连续可变阻尼起步的初期,这一数据大约在5-6000牛左右,而且阀系工作不稳定,标定难度大。

不知道这几年的销量爆发性增长有没有提升国产连续可变阻尼减震器的质量。

发布于 浙江