智驾闹剧终于要回归正轨了，DMS强制被提上日程。

辅助驾驶必须密切监视驾驶员脱手、睡眠等脱离驾驶的行为，并不得通过用户操作、系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能。

要监控驾驶员是不是睡眠，只有通过视觉识别的DMS才能做到

实际上有些车辆以“隐私”为借口，在DMS摄像头上做了物理遮挡，可以禁用DMS

于是驾驶员只需要简单欺骗方向盘，就能睡觉、看手机等脱离注意力的行为。

建议这份文件出一个执行细则，要求如下：

1. DMS关闭情况下不得启用领航辅助。

2. 无DMS、DMS不完善的车型，必须立即OTA禁用领航辅助功能。

无DMS，禁领航。

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