NT3.0目前只有一款102度的电池，还没有其他SKU的消息。
有没有可能NT3.0就只有这么一款呢？我琢磨了一下，其实是有可能的。
所谓豪华即是浪费，102度作为“标准续航”来看，已经相当富余了；
更长的续航需求，在遍布全国且数量越来越多的换电站加持下，也会被逐渐淡化。
想象一下，一块电池能跑400km高速，但平均100km高速就有一座换电站的话……
到底有没有升级120度电池的必要性呢？

很有趣，换电系统明明对超大容量的电池兼容性更好，却又呈现出“越是繁荣，越是消解其存在意义”的趋势。

换电，就是要让电池容量像油箱容量一样，回归正常的需求而非被“焦虑裹挟”不得不在失控的路上狂奔到死。

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