截至目前，东航武汉公司的机队数量达到36架，在汉运营国内、国际和地区航线70多条，通达全球60多个航点，日均航班量超过180班次。
从过去的“货到汉口活”，到现在的“货到花湖快”，伴随着机场航线网络不断织密、货邮吞吐量快速增长，花湖机场的航空枢纽效能正加速释放，成为全球航空物流网络的关键节点。
东航紧密对接湖北发展所需的务实举措，在花湖机场也得到印证。
即将启动的东航物流华中生鲜港/医药岛项目，就是东航协同花湖机场、助力湖北民航市场能级提升的关键一招。
事实上，早在花湖机场通航之时，东航就已开始逐步“加仓”湖北货运市场，陆续开通鄂州至迈阿密、纽约、奥斯陆等欧美定班航线，以及智利车厘子、波士顿龙虾等季节性包机航线。
2024年6月6日，专为跨境电商货物、电子产品、生鲜进出口度身定制的东航“鄂州—韩国仁川—美国迈阿密航线”开通，不仅便利更多进口商品“经鄂入境”，也为湖北小龙虾、大闸蟹等特色生鲜便捷输往全球创造条件。
截至目前，东航物流在国内拥有宁波、鄂州、成都三处冷链仓库，依托花湖机场的后发优势，鄂州仓库的硬件基础最为扎实，发展前景更值得期待。
“鄂州—韩国仁川—美国迈阿密航线”开通当天，东航物流就曾透露，将按照“一条航线、一个产业、一个生态圈”的发展规划，在鄂州打造集洲际冷链干线运输、地区分拨运输、暂养暂存、冷链仓储、生鲜精细加工、分拣操作等功能的华中生鲜港/医药岛，并将以该项目的基础设施和鄂州口岸的货运航线网络为支撑，打造全球生鲜和医药的数字化交易平台。