吉利领克这台BHE15CFZ发动机应该是唯一一台刻意设计将低转怠速工况场景曲轴箱污染物尽量均匀分配到四根进气歧管的发动机。四爪扁管为上下壳超声波对焊，中间还为歧管固定螺栓拆卸扳手留了让位拱桥造型。摇臂室盖迷宫分离器出口安装有PCV单向限流阀，其实，个人认为可以进一步考虑将碳罐蒸发管与四爪主入口汇流，让油箱汽油蒸汽也可以更均匀送往各缸，以优化各缸空燃比均衡性。另外主入口如果在四爪居中位置应该更好。

另外，很喜欢这样赤裸裸的机械质感展现。个人一贯不认可用塑料大片子捂个严严实实的方案。