有没有人好奇，坦克500明明Hi4-T的越野性能更强，为什么Hi4-Z却卖的更贵？

越野能力，是基于应用场景的划分。
定价，是基于成本的考量。

这两者是没有直接关联的，这样说大家能明白吗？
如果说越野能力跟价格挂钩，那坦克300应该卖的比奔驰S级还要贵。

那么，Hi4-Z比Hi4-T贵在哪里？

1、多了22度的三元锂电池。
2、功率分流混动系统。
3、前轴三挡+后轴两挡的变速器。
4、功率更大的电机。

这一套东西，成本明显比Hi4-T的9HAT并联混动要高。

但是由于Hi4-Z是解耦四驱，而Hi4-T是带中央传动轴和中央差速锁的非解耦四驱架构。

所以Hi4-Z在应对越野工况时的四驱表现，必然不如Hi4-T。

但是换来的更大的纯电续航，更低的亏电油耗，更适合城市使用。

所以，有极限越野需求就Hi4-T，没有就Hi4-Z。
会选了吧？

这不是说Hi4-Z越野能力不行。
只是说它不如非解耦机械四驱+牙嵌中央差速锁的车型而已。

但是在解耦四驱泛越野里，500Hi4-Z的越野性能，依旧远比城市SUV和其它泛越野车型要强大的多。

对99%的人来说都足够了。