上海，北京，成都这些城市的路况，更接近目前阶段驾驶辅助能力的边界，快速路+高速为主。

以我在上海使用来说，出门上延安高架+内环快速，33公里有30公里在快速路上，驾驶辅助确实能解决每天通勤的痛点。

本智驾不爱好者也不得不承认，现在好用的驾驶辅助在高快路上的表现已经完全不输注意力难以集中的（困乏/手机干扰等）人驾了，尤其是对并线余量的预判和对地图信息的理解上…在陌生的城市更是如此。

图片车辆: 智界R7 Ads4.0