#汽车质检的天花板在哪# 看了央视探寻小米SU7 Ultra纽北刷圈背后的故事，有些感慨，原来小米的工程师最开始也是担心、畏惧的，保时捷的圈速是一座大山，是中国汽车的无人区，没有中国汽车人曾走过！

但他们通过勇敢的尝试，千百次的模拟、测试、优化，最终攀过了这座高山。在这个过程中小米SU7 Ultra面对的是地狱级赛道——全长20.8公里，177个弯道，垂直落差300米，长直道要求车速突破300km/h，小米SU7 Ultra需要频繁加速、减速超100次。普通车别说刷圈了，一圈跑不下来就趴窝了。原因是对汽车的三电、刹车、底盘、热管理系统要求极高。

当小米SU7 Ultra刷新纽北成绩，不仅仅是为国争光，现实的意义是拓宽了将中国汽车的极速极端场景下的知识库，为未来中国汽车攀的更高走的更远提供了技术、数据支持。其次经过地狱级赛道检测的三电、刹车、底盘在用户现实驾驶中能提供了更高的安全冗余。

看到网上很多车友反映，经过高落差路面，别的车飘的厉害，小米SU7 Ultra很稳，遇到汽车急刹，短距离小米SU7 Ultra就能刹住，紧急避让时，方向盘精准，避免了事故发生。这就是小米刷圈纽北的现实意义