大家好，上次说好的展开讲一下舱内激光雷达的上车故事，今天给大家补上。
从功能角度，这次升级的舱内激光雷达除了同样能在高速上进入NCA以外，我们针对主动安全的功能也做了增加。

1、支持紧急转向辅助ESA功能。当高速路上前车突然刹车，ESA功能触发可以快速避让变道；当你在城市道路通行，有突然穿出的行人或电动车，ESA也能快速小幅度转向躲避。增加了激光雷达，对更多的障碍物识别能力更强了。这也是为什么我们说舱内激光视觉方案，在主动安全能力上较之前的主视觉版本更强。

2、高速城快NCA功能。前段时间我也用舱内激光视觉的版本在重庆的城市快速路上跑了一上午，快速路和高速路上的NCA表现主观上有明显的提升。具体体现在通行更加流畅了，而且主动限速的情况减少了，因为有了激光雷达的加持，我们高速NCA能力心里更有“谱”，也大大提升了出行效率。今年五一，我开了一辆去年上市的M7 pro从重庆出发去四姑娘山自驾游，基本高速路段我全程NCA，进了山镇以后才开始人驾，大大减少了我的旅途疲惫感，一口气跑4小时，不费劲。如果你对于高速NCA有诉求，但对城区NCA没有强烈诉求，“舱内激光视觉”方案也是一个不错的选择。

3、工程方面，上次说到把这个全新形态的传感器布置进入舱内也非常困难。为了保证美观，我们把“舱内激光视觉”和阅读灯、OMS、温湿度传感器等做了一体式的结构设计。同时我们挡风玻璃使用了超白玻加双层镀银工艺，既保证了透光率也保证了前风挡的隔热性能。为了优化前风挡玻璃起雾起霜问题，我们还在风挡底部和侧面贴敷了加热膜，也能高效除霜除雾。

最近大家都在问我们的小订时间，看得出大家对尽快开上M7的热烈期待。在这里简单回复一下，近期我们有很多兄弟车型即将上市，目前还没有到我们的时段，同时我们这次想让大家缩短小订—展车进店—大定—交付提车的全流程时间。

请各位关注M7的朋友们相信，全新问界M7的产品力一定不会辜负大家的期待。

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