全新小鹏P7的AES成绩公开了，现场围观实测更是能做到时速135km/h紧急转向避让，而之前G7已经做到时速130km/h的AEB刹停。这次还特意找了有低附着路面的场地，用来模拟湿滑/冰雪路况。

端到端的潜力大，就能在辅助驾驶上有更多保障，从一款车上实现的技术，都是平台化能力。不管是做AEB还是AES测试，都是为了给用户交个底，告诉大家小鹏的视觉方案能做到什么程度。
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