#关口勋眼中的日产出海潜力#说实话，现在这位日本高管肯定被中国车市的狂飙模式整懵圈了！以前都是外资教咱们造车，现在反过来本土品牌卷着跨国巨头搞竞赛。日产这次没硬扛，反而让中国团队掌舵研发，N7就是个成功案例！

我觉得技术合作是关键杠杆。日产联手华为开发鸿蒙座舱、与Momenta共研智能驾驶，并携手清华大学建立可持续发展研究中心，聚焦Z世代消费趋势与EV生态。在产能布局上，郑州日产借全球多元越野平台实现燃油、纯电、混动同步开发，通过双品牌（日产/东风）、双市场（国内/国际）、双渠道策略，推动中国制造的插混皮卡和纯电车型依托日产全球网络出海。

这一战略的本质是将中国从销售市场升级为创新试验田，利用本土供应链成本优势（较欧美低20%-30%）和智能化技术沉淀，实现技术反哺全球。关口勋自己都坦言，咱本土品牌搞技术迭代的速度，日本市场想都不敢想。