【星恒航力300吨级全流量发动机火炬点火试验成功】北京时间2025年7月31日，星恒航力自主研发的300吨级全流量补燃循环发动机火炬点火装置完成点火试验，取得圆满成功！

本次试验累计完成10+次点火，总时长24秒，覆盖极端工况（温度50%-110%，室压40%-105%）。试车过程中，点火器全程工作稳定，各项参数符合设计要求，产品复用状态完好。

本次试验装置为“KP-1”发动机点火装置，采用三大创新设计：
●发动机同轴直流喷注+全结构排放冷却方案
创新性采用多级旋流掺混结构，实现大流量介质的高效均匀混合，同时集成梯度热防护设计，显著提升燃烧效率与系统可靠性。
●基于双通道独立控制的火箭发动机冗余点火系统设计方案
大幅增强了点火系统的极端环境适应性，为新一代大推力火箭发动机的可靠运行提供了关键技术支撑。
●复杂内流道结构件3D打印一体化成形关键技术方案
实现复杂内流道结构整体集成制造，较传统工艺减重40%、降本50%以上，突破可重复使用发动机关键部件多次复用技术瓶颈。

“KP-1”发动机是星恒航力自主研制的300吨级全流量补燃液氧甲烷发动机，采用泵压式全流量补燃循环方式。本次发动机火炬点火试验具有以下意义：
●国内首次实现300吨级全流量补燃发动机火炬宽边界点火
本次点火试验通过主动拉偏策略，成功完成温度-室压宽边界极限验证，为300吨级全流量补燃发动机三大燃烧组件（富氧预燃室/富燃预燃室/推力室）提供覆盖全工况域的点火特性数据集。该成果奠定首台试车一次成功的工程确定性基础，加速工程化应用进程。
●国内首款高背压及大流量火炬点火技术验证
该型火炬点火装置专为大流量、高室压及宽域点火需求设计，适配全流量补燃循环发动机的极端工况。相较于传统开式循环发动机，全流量补燃循环发动机推进剂流量提升约2.5倍，室压提升约3倍，点火能量需求倍增。叠加动态高背压环境，导致点火延迟与稳定性控制难度剧增。本次验证首次量化高压环境对火花塞关键参数（发火功率/点火频率/点火能量）的影响规律，构建高置信度点火设计准则。
●国内首次实现气-气喷注技术全流程闭环验证
全流量补燃发动机推力室采用气-气喷注燃烧方案。本次火炬点火装置成功实现气-气喷注结构的正向设计、精密制造与点火验证全流程闭环，为发动机推力室研制沉淀核心工艺数据与设计准则。
●国内首创全流量补燃发动机全生命周期自主研制体系
本次点火试车系统由星恒航力团队全程自主设计、搭建与运行，实现全流量补燃发动机从0到1全链条贯通。基于本次试验，星恒航力全面构建阀门、燃烧装置及涡轮泵三大核心部件的装配-测试能力体系，涵盖精密焊接、液压气密等关键工艺，完成整机集成能力迭代升级。http://t.cn/AXvcCavv