填坑计划，辅助驾驶一镜到底长篇系列更新第2期，部分片段有加速，尽可能还原辅助驾驶真实表现，这期看问界M8 ADS 3.3.2，东莞城区路线

3.3.2 比之前的版本更拟人，压线更少，防御性驾驶能力也更强，无保护路口左右转的动作非常规范且标准，先降速再通过

如果评价ADS？我认为是量产辅助驾驶中综合最强，安全、舒适、稳定性、选路，小路，复杂场景硬解，都强。我们这次的感觉是ADS 3.3.2对同向非机动车的绕行更积极，响应更及时；行人/VRU横穿的识别降速礼让大部分情况在都很早（有一次识别太晚），响应导航的时机也更早，为了确保不走错路，压线表现也是很好，系统有在刻意控制，就是很稳

问题反映在技术统计，接管3次，效率接管1次，功能接管1次，选路接管1次；1次压线，1次急刹

附上第一期的内容，Cedar S一镜到底，链接：http://t.cn/A6Fa6E9t

#新能源汽车# http://t.cn/AXvfIvum