『公交掠影』尝到甜头后 876路创造条件使用无站立区新车

最近已经多次提到了相城公司4-4475号KLQ6816GAEVN5W无站立区新车在各条线路上百搭的故事，这台新车在春申湖车队的常规线上百搭了一周，期间在876路上出现过两次，后来就转至黄埭作为机动车使用。

876路已经用了好几年的6米级微巴小车，以往能用到稍微好一些的配车不过就是二踏蔚蓝A8，上周解锁了8米级无站立区新车后其似乎是尝到了这款新车的甜头，今天将另一台运营定制线的4-4481号车拉出来溜溜轴，给乘客继续提供舒适的乘车体验。

去年8月，876路多处走向实施调整，其中南段走向向南延伸至苏锦地铁站附近折返，但是因为当时平河路还在施工而先期走广济北路-苏站路-江月路-平川路折返。
今年1月，平河路的公交开始陆续恢复，876路终于不用再绕到苏站路去掉头折返，开始按照核定的广济北路-平川路-江月路-平河路走向调头，并以恢复的名义增加停靠橘子国花园，当然这其实是876路第一次踏入这片区域。

去年公示时876路还有将华元路的线位平移至粉青桥街的计划，现在粉青桥街已具备通行条件，然而相城公司好像已经忘却了这件事。
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