实在是看不过去有些人继续拉踩国产厂商了。
鄙人不才，读研时做的方向也是 NVH。

NVH-Noise、Vibration、Harshness，振动、噪声、声振粗糙度，这三个加起来，是一辆车舒适性、质感最直观的评价指标。放到车企，NVH 实验室奇贵无比，一套标准测试设备下来，可能是这家车企最贵的设备资产。

一辆车的 NVH 要做好，真的很难，非常难。
你可以这样说，榜单里排名前列的每一辆车，尤其国产车，都是非常非常牛逼的。
或者不拿排名说事儿，以奔驰迈巴赫为标杆，能在每一项测试里对标迈巴赫，甚至超越迈巴赫，那就是牛逼的。
对一个NVH工程师来说，主导开发的一款20万的车，NVH表现可以全面秒迈巴赫，那整个职业生涯，是真的可以吹一辈子的。

但是由于材料特性千变万化，几万个不同材料的零件拼成一辆车，改其中任何一个地方，都可能导致 NVH 表现发生变化，所导致的结果就是，这辆车在某个频率段表现好，到另一个频率就没这么好，这很正常。

最后，NVH 并不是一个只靠主观评价的东西，他是客观可量化的。
一堆连 NVH 什么意思都不知道的人，张嘴就静态不算 NVH，是真的太离谱了。