深圳机场T2航站楼开工，未来将有四座形状各异的航站楼

8月23日，深圳宝安国际机场T2航站楼项目（原名T4航站楼，后重新更名）正式开工。（图1）项目设计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼等。

当前深圳机场还在进行大规模扩建，除已经投入使用的T3航站楼、卫星厅和此次开工建设的T2航站楼外，还在建设第三跑道（预计今年年内投入使用），此外，机场东区域的原A、B老航站楼将拆除，新建空铁联运（地上为航站楼，地下建设高铁站）的T1航站楼。未来的深圳机场，将形成三条跑道加T1、T2、T3航站楼以及卫星厅的运营格局（图2，该图为旧图，将T2标识为T4，且未添加T1效果图）。

此次开工的T2航站楼，也是深圳机场最后一块大规模扩建预留用地，当前，深圳机场周边已经没有多余的土地和海域进行大规模扩建。

四座航站楼也是外形各异，各有特色。（图3：T3航站楼，图4：卫星厅，图5：T2航站楼效果图，图6：T1航站楼效果图）