很想用一段文字 再去怀念一次这位老伙计
时光匆匆 或许很多年后我会指着海报告诉那小屁孩
“看 这是GTR 以前它叫战神
爸爸年轻时有一台 能喷火 有1000多匹马力”
我不知道那小屁孩届时会怎么想
或许会说“啊？才1000匹？”…..[无聊]
哈哈哈哈 想想这种对话都好玩

是啊 终于落幕了 而落幕的 又何止是战神呢
我们生在这个时代 就必须见证这一切的新老交替
即便曾经 它是我们的梦 是荷尔蒙躁动的起因

我一直坚信 人有人格 车有车格
这世上确实许多车 它就是单纯的代步工具或工业产物
跟价值高低 存世产量等等乱七八糟的都无关
甚至在我看来 许多几千万的“神物”某种意义上也只不过是谄媚权贵的玩物罢了
但有些车 确实曾被赋予过灵魂
而GTR 战神 一定是这其中之一

ATTESA ET-S VR38DETT我都能清晰记得当我第一次听到这些名词时的那种慕强感
谁又能想到当年 东瀛人能用一台 双涡轮V6的机器
就把马王Enzo斩落在了纽伯格林北环呢
它的辉煌太多了 以致于很长时间我都琢磨不透
这位战神的腰间 到底还能掏出多少秘密武器
只是 谁也逃不过时光 它在这山顶一站 就是整整18年…

所以它到底为什么会被称为“战神”呢
细想 原因其实真的很简单
因为曾经在一众意大利超模遥不可及的售价面前
日产用这台GTR35
是真的让许多人有了“挑战权贵”的能力啊
而无非它的背后 就是一种 东亚文化中“以下犯上”的逻辑
所以与其你说它叫战神
更不如说 GTR这个词在很长很长很长一段时间里
真的是一个 被赋予灵魂的
梦想象征物…..

（此时的bgm应该响起一句“再见 青春”…..）