#风云T11的标准就是百万级豪车#
国车企业真的有点太卷了~

宝子们还记得我前段时间发文章说风云T11的前脸设计[送花花]吗？这次它又给小小的老子带来了一些新的震撼。

好像从小我们都会在一个对标与被对标的环境中长大，就是找到一个榜样，然后不断地去超越📈的过程。但是风云T11的操作属实让我有些摸不到头脑了🤯，虽然要取百家之长来实现中国品牌高端化的顶层设计，但是真的要在一辆车上全部体现了嘛[捂嘴哭][捂嘴哭]？

我先不说座椅尺寸的具体数据，单从座椅材质工艺来说就是一个很不错的突破[哇]。如果说13层座椅结构是解剖迈巴赫后的技术升华，那么双绗缝工艺就是对自身能力的证明。坚持使用无溶剂PU材质不仅是对于环保的坚持，更是对身体健康💪💪💪的强烈保障。还有50D发泡层海绵承压面积多22%，更贴合人体曲线不说，还让包裹性、支撑性更好。

搭载迈巴赫同款主驾卷帘式可伸缩腿托（0-50mm可调）和二排四向电动腿托，不再是配置表上的噱头，而是真的能让不同身高的人群都能找到合适的驾驶状态。我和小助理有着10cm的身高差都毫不担心对方驾驶会不会不舒服了[允悲][允悲][允悲]~

最好玩的是，它的设计给我一种我可以完全更改车内格局的感觉🤔。一排座椅向后放平，与二排形成大床模式，三排座椅向前放平形成大四座超大后排空间。二排右侧可实现一键零重力座+椅横移65mm放倒。如果路途遥远或者连轴转的时候岂不是能在车上美美补觉😴😴？！一键恢复高能量状态？

还有小冰箱、一体寰宇屏、后舱娱乐屏…如果带着家人朋友一起去出行游玩的话也太舒服了🚗~看来在找准对标的情况下，还要有所突破才能带给我们更好的驾乘体验。风云T11的出现会给同级别市场带来怎样的市场竞争格局变化与冲击让我们拭目以待吧~