26年畅销的GL8，推出全新版本GL8陆尊！
售价为33.99万元—36.99万元

去年我哥就买了陆尊PHEV，开了一年没啥毛病，油耗低，底盘稳，非常满意+省心，所以今天跟大家聊聊全新GL8陆尊的变化和升级。

首先就是三电，采用奥特能2.0标准大容量电池，纯电续航202KM，综合续航1450KM，支持5C充电，从30%-80%，只要15分钟，在混动产品里非常难得。

而且这次也新增了「强制纯电」和「快速保电」模式，不让发动机提早介入，让这台车的驾驶体验，NVH，经济性更接近纯电车。

其次，内饰和功能也有很大的升级，我就挑重点的说，首先滑轨变长了，达到320mm，二排的整个调节范围更大，空间变化更灵活，可以当一个大四座的车来开，就算遇到狭窄的空间，也能轻松上下车。

另外第三排的座椅，除了可以往前翻折，也可以180°一键向后躺倒，变成小朋友的游乐大空间，空间更灵活，6座版的后备箱最大能达到851L的容量。

而且这次GL8陆尊的座椅按摩升级了、二排座椅有头等舱云端模式，环抱式的全域座椅加热，扶手，腿托都有加热，冬天更舒服；另外就连前排椅背也拥有了扩展功能，支持对外供电，能方便的灵动手机、平板，甚至连接化妆镜、衣架，配置和新势力一样全拉满了，

当然GL8最难能可贵的是底盘和品质，高速不晃、颠簸不晕、坏路不抖，在同价位竞品就是领先的存在，销量也说明一切。

前几天老罗和李想还聊到了做车的理念，我来分享我理解的MPV「头等舱」，首先技术平权，让每个座位都是主座；其次就是场景重构，从交通工具到生活空间，第三，价值升维：从功能满足到情感共鸣，不仅是车，更是家里的伙伴。

看来这次GL8陆尊都做到了。

#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#