GTR35的一生，就是日产汽车一轮周期的体现。

从20世纪末连续亏损濒临破产，到1999年日产雷诺联盟成立，戈恩担任社长，随着中国市场的拓张和其他市场的回暖，经营业绩快速增长，像GTR这样的复兴标杆车型提上日程。

2007年，GTR35发布

后续日产经历了一个持续高涨的周期

再到18年戈恩被逮捕，后续出逃

中国和北美市场快速下滑，造成业绩快速下滑和产品开发阵痛

2025年R35画上了句号

GTR35的一生，是日产30跌宕起伏的体现

经营业绩好，才有钱做好玩的东西

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