新智己LS6增程版试驾体验
今天新智己LS6的试驾车终于到了，晚上第一时间和舍友一起去试驾了，结果有点点失望。试驾的是带空悬的增程Max+，66度三元锂电池，也是增程版的顶配。有很多吐槽的地方，所以先说优点：
1、纯电版的前备箱相比老款大了很多，终于是一个实用的储物空间了。
2、后轮转向使得5米车长在城市中穿行也很灵活。
3、增程器非常安静，车里噪音最大的是按摩座椅。
4、试驾车才100多KM，表显电耗是11.2KWh/100KM，不清楚这个电耗指什么，即使是驱动电耗，如果是真的，那也非常优秀。
5、66KWh的电池，试驾车55%的电显示CLTC 245KM，燃油续航1000KM+，大电池超级#智己[超话]##汽车##汽车##汽车# 增程真香。

然后就是吐槽，个人观点，不喜勿喷：
1、新车的智能座舱设计一塌糊涂，那个宣传的27.1寸5K屏幕非常鸡肋，作为仪表盘显示信息非常有限，浪费很多空间，还会被方向盘挡住速度/辅助驾驶状态等重要信息；
作为中控屏幕又太小，看地图等信息非常吃力；
同时两块车机屏幕都是磨砂的，看起来非常模糊，被其他的试驾者吐槽分辨率低，然后这是一块5K和一块3K的高端MiniLED屏幕；
另外，车机流畅度也不足，虽然8295P芯片，远不如性能差很多的华为和特斯拉车机。
2、底盘比老款差了很多，过坑很颠，一点没有空悬和CDC应该有的样子；操控也不如老款，不知道是不是和增程版前悬缩水有关，没错这车纯电和增程的悬挂式不一样。
3、智驾令人失望。目前智己没有标配Thor+520线激光雷达，感觉现在这个单Orin-X的智驾方案和去年比没有实质进步，多次压线、判断错红绿灯、急刹，完全不能像华为、理想、小鹏那样给人安全感。这倒不是说momenta的方案不好，只是在2025年，254TOPS的单Orin-X方案，可能真的心有余而力不足。
4、还有一些小问题，比如没有后排隐私玻璃、按摩噪音大、新车味道很大（特别是和最近试驾的岚图知音和free+比）、冰箱只有顶配才有，这些虽然不伤大雅，但是在这个价位上，应该做的更好。

目前看，除非发布会价格有很大惊喜，否则应该是不会考虑了。同时，今天发布的小鹏P7令人惊讶，22万的价格就有威巴克双腔空悬、3颗自研图灵芯片，可惜我想买的是一辆SUV。另外庆幸没买G7，不然现在应该很痛。

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