【#12306回应一上高铁就睡觉是因缺氧# 】
【#难怪我一上高铁就睡觉# 】

好家伙，我直接就是一个好家伙。

今年都冒出来好几条跟高铁二氧化碳浓度相关的热搜了，铁总却一直稳如老狗，原来原因就在这儿啊[费解]

铁总认为，自己车内二氧化碳浓度低于5000ppm，所以没毛病！

然后还说这是“国内外通用的职业健康相关标准”[费解]

啧啧啧，要不是咱之前不小心看到过这个标准，说不定真就被唬住了。

这个5000ppm是啥标准？

简单来说，就是美帝的OSHA Exposure Guidelines，以及其他各国各地区的对应标准。

OSHA全称是Occupational Safety and Health Administration，翻译成人话就是“职业安全与健康管理局”，是下属于美国劳工部的工作场所安全与健康管理部门。

所以OSHA这个5000PPM的标准，其实是一个劳保标准——这也是为啥会出现“8小时平均浓度”这种表述，因为8小时之后就下班了——当然了，铁总也没藏着掖着，大大方方地表示这就是个“”职业健康相关标准”。

那么现在问题就来了……铁总引用一个“职业健康相关标准”，难道觉得高铁是个工作场所不成？

“职业健康相关标准”什么时候能套用到普通乘客头上了？？？

举个栗子，职业性照射的安全剂量限值是20mSv/年，普通人的安全剂量限值是1mSv/年，这尼玛能一样吗？

铁总这是在揣着明白装糊涂呢？

最后，回到CO2的主题。OSHA的允许暴露上限（permissible exposure limits）是5000PPM，WHO的推荐值则是1000PPM（图二），不知铁总觉得哪个数值跟普通乘客更相关？