【印度载人飞船试验、导航卫星与月船四号进度更新】
2025年8月7日，印度联邦院就多项航天与科技议题进行质询问答，涉及月船4号（Chandrayaan-4）月球样本处理、NavIC导航系统在商业车辆中的应用、以及加甘扬（Gaganyaan）载人航天任务的进展等内容。
在关于加甘扬任务的质询中，印度空间研究组织（ISRO）汇报了当前进展。可载人运载火箭HLVM3已完成研制与地面测试。飞船方面，服务舱和乘员舱的推进系统已开发并完成测试，环境控制与生命维持系统（ECLSS）的测试机也已完成。宇航员逃逸系统（CES）的五类发动机均完成静态点火试验。多个关键基础设施已建成，包括轨道舱准备设施、任务控制中心、航天员训练设施及第二发射台的改造。
在无人飞行试验方面，用于验证逃逸系统的试验飞行器TV-D1已完成首飞，TV-D2任务计划于2025年第三季度执行。服务舱推进系统（SMPS）完成全部研制与验收试验。在首次无人任务（G1）方面，已实现C32-G火箭级的发动机制造和逃逸系统发动机的制造，HS200固体发动机及逃逸系统已在火箭总装大楼完成部分整合，乘员舱和服务舱已就位。
四名印度空军飞行员已在俄罗斯完成基础训练，其中加甘扬任务专项训练共三个学期，目前已完成前两个学期。
关于NavIC卫星导航系统在商业车辆中的应用，目前已有153款认证车型支持NavIC实时追踪，约196万辆汽车已装配相关设备。当前有四颗卫星提供定位导航与授时（PNT）服务，用于单向信息广播。NVS-03卫星计划于2025年底或2026年初发射，NVS-04和NVS-05预计将间隔六个月陆续发射。
针对月船4号月球样本的安全处理与存储，ISRO表示将使用防泄漏样本罐在受污染控制的环境中转移样本，并计划建设符合ISO Class 100/1000标准的洁净设施，配备仪器以保障样本科学完整性。根据国际空间研究委员会（COSPAR）行星保护政策，月球任务无需严格遵守生物污染防控要求。该任务将采用多项关键技术，包括精确交会对接、轨道导航与姿态控制、机器人钻采与封装、机械臂样本转移、自主上升及再入热防护技术等。该部门已建立制度性机制，通过模拟、地面测试和评审确保任务成功。