【12分钟直录！#蔚来老车主现场怼李斌5分钟#，#李斌回应蔚来老车主被背刺#】8月29日，针对多名老车主对于整车销售政策的调整感受，蔚来开启“用户面对面斌哥邀您一起聊一聊”的活动，回应了多个大家质疑的问题。

现场，有车主“连怼”了5分钟，“首先是信用问题。从我这一代车开始，我介绍了我朋友，相当多买了二代车。我们芯片整整一年没有有效更新，你们当时说会更新，说会和2.0的拉平，但是至少到目前为止，是没有的。

还有一个是在这次你们价格调整之前。调价之前我问过你的销售，说我们最近不会上新款的，OK，我买了以后你降价了。你说我要理解你，那么谁来理解我？

蔚来我非常希望你活下去，我希望我能一直开下去，但是从长远的保值率，创始版吧，可能现在二手车回收价，七八万，你甚至还不如已经倒闭的高合保值率高。

一代车到现在，相当多功能是没有履约的。那给我们的感觉就是，一个是在系统上面，你是开发一代，抛弃一代。还有一个就是说，你在软件的开发层面上，是落后一代。我不知道你是否对比过友商。我在蛮多的群，大家对你的意见特别大。团队到底是有没有去做过横向对比？对老车主有什么计划？现在可以预见的是，你们可能会把有限的软件开发资源，就调度到三代去，二代你们打算怎么办？还有多少时间，多少次有效的更新，哪怕你能做出一定的承诺，对吧？

我不在乎你降价不降价，但是我问、我买的时候，你不能隐瞒，就像你不能我买的时候，你说有这个功能，车马上能自动开到换电站去换电了。但是整整马上四年了，你还没有实现这个功能。”

对此，李斌回应称，“我们肯定一线的同事对于我们整个产品的迭代节奏，他其实不可能知道那么清楚。我不认为（他们）明明知道一件事情，去做隐瞒……当然现在，大的产品迭代，提前五六个月，这个公告就都出来了，你想瞒也瞒不住。我们以后可以让一线同事在回答问题的时候更精准一些，不要让用户有误解。

这个也实事求是讲，因为一代的用户基数相对小一些……资源分配上。这也请理解。用户基数更大，肯定会倾斜得多一些，这个从优先级的排序的。当然哪些功能到底是属于我们的义务必须交付的，这个到时候我们可以好好看一下。刚才讲的有一些功能，比当时还多交了，交付了领航辅助。”

面对该车主追问座舱能否更新，李斌回复，“座舱可能能更新。我这都是很真实地回答你。”各位网友，您怎么看？@东方财经 http://t.cn/AXvk5t3N