这次成都车展，地平线在1号馆外面搞了个大展台，里面有展车、有人形机器人、机器狗，甚至还有扫地机器人，这些产品的共同特点是：用了地平线的芯片。

之所以搞这么大阵仗，因为正好是地平线征程芯片量产突破1000万的里程碑时刻。
地平线目前已经合作的车企和品牌有40+，已量产的车型有200+，已定点车型有400+，用户数量已经达到了600万+。

地平线目前有3个系列的芯片布局，分别是：
▷ 「征程」系列芯片，用于汽车智能驾驶。
地平线基于此芯片，提供智能驾驶软硬件解决方案。
▷ 「旭日」系列芯片，用于机器人。
地平线的子公司「地瓜机器人」基于此芯片，提供机器人控制软硬件解决方案。
现场展示的人形机器人，本体是宇树的机器人，但是换装了地平线的芯片，并且重新开发了软件控制系统。
▷ 驾舱一体芯片，也就是车机和辅助驾驶共用一块芯片，由子公司「红西瓜半导体」设计开发，将服务于8-20万价格区间的车型。

而地平线最新的征程6系列芯片，算力从高到低，一共有6个型号：
▷ 征程6P，520TOPS，首搭车型是奇瑞星纪元ET5。
这款车也是地平线智驾软件HSD的首发车型，这套系统在测试车上表现非常惊艳，不输华为的ADS。
▷ 征程6H，算力暂未公布，首搭车型暂时还不能官宣。
▷ 征程6M，128TOPS，首搭车型是比亚迪秦L EV，理想的Pro系列车型用的也是这个。
▷ 征程6E，80TOPS，首搭车型是广汽埃安霸王龙家庭版，车展前刚刚官宣，另外名爵MG4、荣威M7 DMH以及奇瑞的车型也将搭载此芯片，可以实现高速NOA。
▷ 征程6L，算力暂未公布，用于行泊一体方案。
▷ 征程6B，18TOPS，极致性价比，用于主动安全功能。

现在有越来越多的汽车供应商走上前台，直面用户，对于我们这些喜欢汽车的人来说，真的是一件大好事！
可以更加深入地了解到汽车底层的零部件和技术，车展的技术含量越来越高了。
对于汽车爱好者来说，车模哪有汽车性感啊[doge]
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