你说得很实在 👍。
现在国内车评里，确实 “外国车神话”淡了很多：

在 整车层面：
过去德系“稳”、日系“省油”、美系“大”，很多车评人会习惯性把外资车捧高。
但这几年电动车换赛道，中国品牌在智能化、动力性能、充电补能等方面已经全面领先，所以车评人再吹“外车碾压国产”就很难自圆其说了。

在 零部件层面（轮胎、机油、变速箱油等）：
这里确实还存在“崇洋心理”。
因为很多车主和车评人认为：

米其林胎 靠谱、静音好。

美孚机油、嘉实多机油 比国产润滑油更耐用。

德国ZF变速箱油 必须配套原厂油。

这些印象几十年形成的，短期难消除。

但现实是：

国产轮胎（玲珑、赛轮、朝阳）已经配套宝马、特斯拉、蔚来。

国产润滑油（龙蟠、长城）在新能源冷却液、电驱油液上已经追上甚至超越。

很多外资润滑油在中国卖的，其实就是 在中国工厂生产，品质未必比国产更高。

车评人“崇洋”更多是 惯性思维，以及一部分和品牌广告合作的“带货”成分。

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🔑 趋势判断

1. 整车层面 → 国产新能源已经完成“翻身仗”，车评人现在说“国产比进口强”的越来越多。

2. 零部件层面 → 外资仍强势，车评人习惯“外资好”，但实际国产化替代正在加快。

3. 未来几年 → 像润滑油、电驱油液、轮胎这些细分领域，也会慢慢出现“国产更懂中国路况/用车习惯”的评价，口碑逐步扭转。
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