8月的最后一天，聊聊这次在阿勒泰的自驾游。

1.北疆的路况其实整体很好，无论轿车还是SUV其实都可以放心开。

我们的路线是从阿勒泰出发，走阿禾公路（阿勒泰→禾木），然后走铁贾公路（贾登峪→铁热克提乡），最后开到中哈边境的白哈巴，从早上十点半一直开到晚上九点。

八月初的新疆，日照极长，太阳快十点了才下山。

2. 阿禾公路是今年刚刚全线贯通的，全长209公里，穿越了草原、戈壁、森林和峡谷等多种景观，非常适合自驾。沿途31个观景台，可以停车、上厕所和购物，有超级好吃的羊肉串。

有朋友问到高反的问题，这条公路最高点2740米，几乎不需要担心高反问题。

这里不是318，路况极好，放心来吧。

路上的车不太多。但是国庆会是啥情况，我无法预判。

过了铁热克提乡，到白哈巴那段路的路况一般，有一些炮弹坑，得开慢点。

3. 我们开的是我岳父的沃尔沃XC90，这车挺好开的，虽然比较大但是开起来很轻，整体感受很好，空间也很充裕。缺点是刹车有点硬，可能还没习惯过来，车机系统一般。不过我们家的那台SUV更好开一些。

这车的音响很不错，虽然不是顶配的宝华韦健，但是也比宝马的哈曼卡顿音质好，对自驾来说好的音响是加分项。沃尔沃还有个我第一次见到的功能，后排座椅自带儿童增高坐垫（一键折叠），在我见过的车里这是唯一一个。它家果然极其重视安全。

以上内容无充值。别的优点缺点我也想不起来，毕竟我不是专业车评人。

4. 还是上面提到的，只要是个车就能来。但如果是纯电车可能有点勉强，一路上基本上是油车，绿牌车大部分是增程。纯电在北疆很少的原因有二：

一是充电桩的铺开不像内地那么成熟，加上北疆非常大，两个景点之间的距离也比较远，充电是个问题。

二是冬天很冷，零下三四十度，电量会严重衰减，这也是纯电车几乎没有的原因。北疆不相信新能源。

最多的车是橙色的坦克300，比骆驼还多，大多数是租车公司的。这车我觉得挺好看的，驾驶感受如何不清楚，我没开过。

一路上的摩旅也不太多，可能摩托车都在318吧。

5. 总之大部分车都能来。有大哥说了，你能去的地方都不挑车 你去不了的地方给你车你也没法开。但由于新疆很大，离很多省份都很远，估计来自驾的人中，租车比例不小。

以前地理书上说，新疆面积占全国的六分之一，但我觉得这个说法过于空洞，根本没法体现新疆之大。

我举个实际的例子。我人在广州，我从广州开车到北京的话，差不多2100公里。这个距离，还不到新疆北边的阿勒泰开到南边的和田远，新疆这一段得2400公里。

你感受一下新疆之大。

6. 在阿勒泰、白哈巴、喀纳斯这些地方自驾，最好两个人都会开车，这样可以轮流开，不累。另外路上有些地方有转场的牛羊马骆驼，记得开慢点，给它们让路。善待动物。

路上还有土拨鼠，还插着「中国旱獭之乡」的牌子，这个远观即可，不要触碰。

阿禾公路一路上的偶蹄目和奇蹄目，可能比你这辈子见到的都多。

可以带上几个馕放车里，新疆的馕很好吃，我个人推荐最普通的馕，五块钱一张。这玩意好吃、方便、耐放，自驾必备。景区的饭菜就不要抱太大期望了，随便吃点得了，实在不行泡面也行，羊肉串基本不会有差的。

注意防晒，新疆的太阳非常大。我们带了艳阳夏和安耐晒，脸基本没晒黑。

7. 九月中下旬的新疆应该更美。

最后，自驾游，最重要的是上路，迈出第一步。

中国的美景永远看不完。

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