这大概是个比悲伤更悲伤的故事，甚至比你们偏爱的NTR牛头人的剧情还要扎心——

20年和朋友合买的保时捷718 Spyder 4.0手动挡，兜兜转转五年，今天我才算真正见到它，还亲手开上了。这车一直由朋友保管，我连面都没见过。

今天终于开起来才发现，保时捷的底盘果然没话说。但这车显然更偏向日常使用，离合器和换挡行程都算长，所以要说完全为赛道性能而生，倒也谈不上。

为了轻量化，它用的是手动敞篷。本来还担心麻烦，实际操作起来却挺顺手，突然觉得敞篷车也未必非得电动，手动的反而有种踏实的乐趣。

最让我有落差的是动力。六速手动配4.0升发动机，官宣百公里加速4.3秒，以前听着觉得超猛，可现在在大陆开多了新能源车，再开它竟没了想象中那种狂暴感。或许人真的不能被“惯坏”，这车大概更适合在山路连续弯道里，慢慢品驾驶的快感吧。

有意思的是，这车在台湾的二手价还挺坚挺。当初选装完花了五百多万台币，过了五年，现在居然还能卖到360万台币（约84万人民币）。你们说，要是再放个15年，它会不会成了经典车，还能涨价呢？

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