蔚来二季度报亏损大幅度收窄，这么下去三季度继续减亏至20开头？Q3指引8.7万至9.1万台，也很不错。

到了四季度，新毛利架构的ES8和乐90将会占据收入主导，CBU再继续发挥作用，有点意思啊。

我得单独说一嘴，新架构的车特别是新8，毛利设计的比较先进。整车毛利一方面靠运营，更多的要靠真本事去定义和设计毛利。

新8万一做到量价双高，将在小几个月内快速改善毛利和现金流。

至于新8到底能不能做到，以当前的开局来看概率很大，门店热度根本不降！

#电动兄弟##全力搞换电大胜在后面#