#世界耐力锦标赛wec# 【流言向】WEC Hypercar车手市场持续升温，Mick Schumacher再度成为焦点。

几周前曾因传闻而站在风口浪尖的Mick Schumacher，如今再度成为讨论中心。随着凯迪拉克F1项目的正式车手席位敲定，原本外界盛传的“双项计划”——Mick出任凯迪拉克F1测试车手，同时代表JOTA作为凯迪拉克官方车手征战WEC——如今看来已经告吹。

法国方面消息源透露，这项谈判似乎已经破裂。

这对Jota来说是个大问题，因为与舒马赫的合作几乎已经被视为“板上钉钉”。如今，他们需要寻找替代者。排在首位的候选人是INDYCAR车手Callum Ilott，他此前曾为Jota效力。这位英国车手正在寻找新席位，因为Prema的INDYCAR项目可能会在年底关停。拥有JOTA联合创始人Sam Hignett的支持，使得Ilott成为了这一席位的主要候选。如果JOTA更早获知Mick的交易失败，他们原本有机会签下António Félix da Costa，但据消息人士称，AFDC已加盟Alpine，恰好填补的就是Mick的空缺。

Mick方面目前回应称“仍有许多讨论正在进行”，间接印证与凯迪拉克的合作已成泡影。而英国媒体进一步透露，Mick正在与迈凯伦接洽，而这可能会让他在2027年才能重返Hypercar组别竞逐。