老觉得四驱费油？现在混动技术可不一样了。领克10 EM-P后头那个电机能完全断开，平常跑后轮都不耗电，油耗只比两驱多0.16升/百公里，但换来的却是5.1秒破百的加速和稳当的操控。最主要是车子自己能判断路况，没事的时候两驱，需要的时候才四驱，这种“需要才用”的逻辑，让四驱不再是耗油包袱，反而成了聪明配置。
#四驱能耗真相##技术革新##领克10EMP##节能与安全##混动优势#
发布于 山东
追风之翎 25-09-03 13:23
老觉得四驱费油？现在混动技术可不一样了。领克10 EM-P后头那个电机能完全断开，平常跑后轮都不耗电，油耗只比两驱多0.16升/百公里，但换来的却是5.1秒破百的加速和稳当的操控。最主要是车子自己能判断路况，没事的时候两驱，需要的时候才四驱，这种“需要才用”的逻辑，让四驱不再是耗油包袱，反而成了聪明配置。
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