162kW的三代EA888+DQ250，基础排量不够小，挡位不够多齿比也没那么疏，不过这套10年前的内燃机和变速箱技术依旧能在当下展现出惊人的燃油经济性。这是一个很有潜力的领域，值得投入。
发布于 上海
Anderson-Ding 25-09-03 23:11
162kW的三代EA888+DQ250，基础排量不够小，挡位不够多齿比也没那么疏，不过这套10年前的内燃机和变速箱技术依旧能在当下展现出惊人的燃油经济性。这是一个很有潜力的领域，值得投入。