这次小鹏 G7 Ultra 的首次 OTA，可以说是一次“大脑升级”。

核心是 全场景 VLA 智驾上线，它不再是传统“分模块接龙”的辅助驾驶，而是一个端到端端Vision-Language-Action 模型：车子能看（视觉感知）、能想（场景推理）、能做（动作决策）。

在本地三颗图灵芯片 2250TOPS 的算力支撑下，真正能做到像老司机一样提前预判，有素质、懂礼貌，超聪明、更安心。

我实际开下来，最大的感受就是“它总比我早半拍想到”。

比如大车遮挡的时候，它会主动减速，防止“鬼探头”；路边临停时，提前预判可能的“开门杀”；甚至在大雨天，雨刮都跟不上时，它能自动降低车速，留出更安全的间距。

那一刻我明白，VLA 已经不只是机械模仿开车，而是有了点“防御性思考”。

这次 OTA 还带来了 0-130km/h 的人机共驾，城区和高速 NGP 都能用，开长途轻松不少。

甚至还有“路怒消消乐”，遇到加塞时自动缓解驾驶节奏，体验上更从容。泊车也更稳了，配合安全兜底逻辑，哪怕复杂地库也能自己挪进去。

更新后的 G7 Ultra，不止聪明，还更贴心。

它会在你没反应过来的时候，替你先把风险规避掉，这就是一次真正“有理有据”的智驾升级。

#小鹏G7Ultra首次OTA来了#