作为一个增程过来人车主，对于油与电之间的取舍该如何做选择？

买车的时候是希望在补能不方便的时候用油跑，但实际上是不可能用油的，这电一但用上瘾了，很难再接受烧油的事实，除非是真的去长途出行。

增程方便是方便，确实没有补能焦虑，可对于电池的依赖，对于大部分增程车充电慢，亏电状态动力输出不佳且能耗偏高的问题、噪音抖动问题等等，香归香，但总感觉代价有点大...

所以，我是非常希望：

△ 增程车子可以拥有一块大电池的，这样可以纯电跑的里程多一些。

△ 増程器工作效率高一些的，这样即便长途出行，亏电也能高效行驶，低能耗，省点钱。

△ 希望油动模式増程器工作可以安静平稳一些的，毕竟我也想听听歌，想一路行驶有个好心情。

所以，真的有这样的车么？

这一波，上汽集合顶级供应链打造的自带超充桩的增程新品：智己LS6增程版来了！

这台车子具备一块66度的电池！800V平台！

知道智己给增程上了一块66度的电池是什么概念吗？

塞下了一个几乎同等于纯电轿车特斯拉毛豆3的电池啊！

这是很多纯电车型的动力储备标准了！

虽然是增程，但完全可以当一台EV去开了。

800V 高压平台带来的充电功率是让许多增程车望尘莫及的，甚至是许多400V平台的纯电车都无法比拟的。

动力这块配备了超强飓风碳化硅电机给予储备，低滚阻陶瓷轴承技术。

与宁德时代联合开发的动力电池即便是亏电状态配合增程系统也能做到275KW释放。

增程器来自上汽的1.5T引擎，因为配备了VGT涡轮技术，涡轮可以持续带来稳定的高扭矩做功，让增程介入更安静，甜区安排也更合理，通过算法可以始终将车辆保持最佳输出状态。

之前已经释放出预售价了，可以感受到智己的决心，很有诚意！就看这一次9月10日的价格了！在面对52%新能源渗透率的今天，最后一波油转新能源车摇摆人的决心将被锁定~

#买增程先看智己##新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市#